近年来，随着全球产业布局的深刻调整和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效，越南作为东南亚制造业新兴枢纽的地位日益凸显。在此背景下，越南国际物流体系正经历着前所未有的快速发展与转型。它不仅成为连接越南与全球市场的核心纽带，更在基础设施投资、技术应用和区域连接性上面临着一系列机遇与挑战，其发展态势直接影响着整个地区的经济活力与供应链韧性。
越南国际物流的增长，首先得益于其优越的地理位置和积极的对外开放政策。该国拥有超过3200公里的海岸线，坐拥岘港、海防、胡志明市等多个天然良港，构成了面向太平洋与印度洋的重要海上通道。同时，陆路方面，其与老挝、柬埔寨和中国接壤，是东盟内部以及与东亚经济体陆路联通的关键节点。世界银行等国际机构的报告曾指出，越南在跨境贸易便利化方面的持续改革，如海关手续的数字化，有效缩短了货物通关时间，提升了物流效率。
然而，机遇总与挑战并存。尽管越南的港口吞吐量增长迅速，但部分港口设施仍面临饱和压力，后方集疏运体系，尤其是连接港口与工业园区的公路、铁路网络，存在拥堵与能力不足的瓶颈。业内人士分析，这与物流需求的爆炸式增长以及基础设施规划的长期性存在一定脱节。此外，物流行业的专业化、标准化水平以及高端复合型人才的储备，也被认为是制约其向高附加值物流服务转型的因素。路透社等媒体曾有报道提及，一些在越南投资设厂的企业，对本地物流成本波动和最后一公里配送的稳定性表示关注。
展望未来，数字化与绿色化将成为越南国际物流升级的双引擎。区块链技术在供应链追溯、智能合约中的应用，以及人工智能在仓储管理和路径优化中的渗透，正逐步提升行业的透明度和响应速度。与此同时，在应对气候变化的全球共识下，发展绿色港口、推广电动卡车和优化运输模式以减少碳足迹，也成为越南物流业界与政府共同探讨的议题。这些变革不仅旨在提升竞争力，更是为了构建一个更具可持续性和韧性的国际物流网络，以支撑越南经济的长期发展战略。
文章客观分析了越南物流的现状，既看到了其地理和政策优势，也没回避基础设施和人才的短板，很有参考价值。
作为贸易从业者，亲身感受过越南港口近年来的进步，但内陆运输确实有时会成为不确定因素，期待后续改善。
数字化和绿色转型确实是全球趋势，越南如果能在这两方面发力，物流竞争力还能再上一个台阶。