甘肃国际物流作为中国西部对外开放的重要枢纽，正以独特的区位优势和日益完善的多式联运体系，深度融入“一带一路”建设，成为连接亚欧大陆、畅通国际国内双循环的关键节点。其发展不仅重塑了区域经济地理，也为内陆地区的高水平开放提供了“甘肃样本”。
甘肃地处丝绸之路经济带黄金段，坐拥承东启西、连南通北的天然地理优势。兰州国际陆港、兰州新区综合保税区、敦煌航空口岸等一批关键物流枢纽的建设和运营，构建起以铁路运输为主干，公路、航空协同发展的立体化国际物流网络。中欧班列“天马号”、“兰州号”等常态化稳定运行，将“中国制造”源源不断输往中亚、欧洲，同时将沿线国家的优质商品带回中国市场，实现了贸易的互联互通。
现代国际物流的竞争，核心是效率与成本的竞争。甘肃国际物流体系正通过数字化、智能化升级，着力提升通关效率和供应链韧性。智慧物流信息平台的搭建，实现了货物追踪、单证流转、关务申报的线上化与一体化，显著压缩了货物在港停留时间。同时，加强与沿海港口、边境口岸的联动合作，发展“铁海联运”、“公铁联运”等模式，为客户提供了灵活多元、经济可靠的物流解决方案。
甘肃国际物流的蓬勃发展，不仅带动了本地仓储、加工、贸易等产业的集聚，更通过物流通道的“引流”作用，吸引了外向型产业落地，促进了产业结构优化升级。它让深处内陆的甘肃，从传统意义上的“通道”转变为资源汇聚、价值创造的“枢纽”，为区域经济注入了强劲的开放动能。其稳健务实的推进步伐，也被业界观察人士视为中国陆港经济发展的一个稳健范例。
作为企业用户，感觉甘肃口岸的通关效率近几年有明显改善，数字化平台让货物状态查询方便了很多，但部分线路的运输时效稳定性还有提升空间。
有学者指出，甘肃需进一步强化与成渝、关中平原城市群的协同，避免同质化竞争，才能最大化发挥其枢纽价值。
物流基础设施的“硬联通”和管理服务的“软联通”同步推进，是甘肃国际物流体系未来保持竞争力的关键。
甘肃国际物流的枢纽建设确实抓住了“一带一路”的机遇，中欧班列开行密度和货值逐年提升，证明了其战略定位的成功。
从单纯过路到产业集聚，甘肃国际物流带来的经济附加值变化值得关注，这或许能为其他内陆省份提供借鉴。